La structure d'un vélo dynamique

Les vélos dynamiques sont fondamentalement similaires aux vélos ordinaires, y compris le guidon, les sièges, les pédales et les roues, le corps étant fermement connecté dans son ensemble. Contrairement aux vélos ordinaires, sa structure peut être considérablement ajustée pour que les cyclistes se sentent plus à l'aise. Avant de monter dans la voiture, il faut d'abord déterminer la hauteur du siège. Habituellement, cette hauteur est basée sur la hauteur lorsque l'on se tient debout sur le sol, en levant les cuisses et au niveau du sol. De cette façon, l'angle entre les cuisses et les mollets n'est pas trop petit pendant le cyclisme, réduisant ainsi la charge sur les genoux et évitant les dommages ; Déterminez ensuite la position du guidon en fonction de la position du siège, avec votre main à l'avant du guidon, votre coude posé sur la position du guidon est la plus adaptée, votre corps doit être compact, et votre bras doit être tendu vers l'avant sans sensation. stressé. La hauteur du guidon peut également être ajustée en fonction du physique du cycliste. Vous trouverez ci-dessous quelques analyses structurelles spécifiques des vélos dynamiques.
L'extrémité avant d'un vélo dynamique est composée d'une poignée et d'un support de bouilloire, conçus pour répondre au besoin de réapprovisionnement en eau lors d'activités de fitness à long terme.
Garde-boue : Garde-boue situé entre la carrosserie du véhicule et le système de freinage. Sa fonction est similaire à celle d'un vélo ordinaire, protégeant le volant d'inertie de la sueur et de la rouille.
Volant d'inertie : La fonction principale d'un volant d'inertie est d'équilibrer le poids, ce qui augmente la charge d'exercice pour augmenter l'intensité de l'entraînement.
Système de freinage électronique : De nombreux vélos dynamiques sont équipés de systèmes de freinage électroniques, ce qui permet également à de nombreux cyclistes dynamiques de mieux contrôler et de mieux saisir le rythme lorsqu'ils sont fatigués.
Manivelle et pédale : Il s'agit également d'une structure similaire à celle d'un vélo ordinaire, servant de pont de conduite, et la plupart des fonctions d'un vélo dynamique s'y reflètent.
Sièges : La hauteur du siège d'un vélo dynamique peut être facilement ajustée, ce qui est une conception très conviviale pour permettre à des personnes de différentes hauteurs de s'adapter au même vélo.
Cadre fixe du corps : Il s'agit d'une structure globale de support de cadre pour les vélos dynamiques. Fondamentalement, tous les cadres fixes de vélos dynamiques sont en métal, ce qui est également la principale raison pour laquelle les vélos dynamiques peuvent supporter les personnes en surpoids.